SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Перми

В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
239 829/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
189 109/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
60 181/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Маркировка:
Вид:
28 265/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Маркировка:
Вид:
93 903/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
29 444/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
37 938/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
199 017/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
16 002/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
268 006/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
128 687/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
1 639 270/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
106 377/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
43 651/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
94 732/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
58 911/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
17 920/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
20 372/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Илья Фролов

Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.

Андрей Киселев

На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.

Руслан Алиев

На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.

Тимур Сабиров

Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.

Алексей Рябов

Для объекта взяли задвижку под новую линию и параллельно под соседний узел, где тоже планировалась замена. Удобно, когда нужные позиции можно собрать за раз и не дробить закупку.