SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Перми

В наличии много
Диаметр (мм):
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
В наличии много
Диаметр (мм):
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Тимур Сабиров

Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.

Артем Власов

Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.

Руслан Алиев

На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.

Максим Чернов

На сливной линии старую задвижку меняли впервые за долгое время, поэтому к выбору подошли внимательно. После установки участок собрали спокойно, и по дальнейшей работе вопросов не осталось.

Олег Савин

На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.