Денис Мартынов
Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.
Задвижки для трубопроводов в Перми
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Среда:
11 916 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Вид:
Среда:
8 709 ₽/шт
50 мм
26 300 ₽/шт
6.35 мм
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
250 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
300 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Привод:
Среда:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Привод:
Среда:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Привод:
Среда:
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Алексей Рябов
Для объекта взяли задвижку под новую линию и параллельно под соседний узел, где тоже планировалась замена. Удобно, когда нужные позиции можно собрать за раз и не дробить закупку.
Максим Чернов
На сливной линии старую задвижку меняли впервые за долгое время, поэтому к выбору подошли внимательно. После установки участок собрали спокойно, и по дальнейшей работе вопросов не осталось.
Сергей Мельников
Для насосной ветки брали сразу две задвижки, чтобы не делить ремонт на части и не возвращаться к той же точке позже. Такой подход оказался удобным и по монтажу, и по самой эксплуатации.
Артем Власов
Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.